我公司成为杭州湾跨海大桥振动桩锤供应商

杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长跨海大桥，也是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。该桥的建设对促进浙江省、宁波市乃至长江三角洲地区的经济、社会发展具有重大、深远的战略意义。

在杭州湾大桥建设中，我公司参与合作，为中铁四局杭州湾跨海大桥一分部，二分部，慈溪段栈桥平台，以及中铁十九局栈桥打桩、拔桩，提供了专业的振动桩锤。

• 1、施工环境特点
  1. 杭州湾气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。杭州湾自然条件有以下特点：
     (1)海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，具有典型的海洋性气候特征，有效工作日少；
     (2)软土层厚、持力层深，给海上基础设计和施工带来一系列问题；
     (3)南岸滩涂长，施工条件复杂，采用常规设计方案和施工方法很难满足工期要求；
     (4)环境的腐蚀作用严重；
     (5)南滩涂多个区域浅层气富集，危及施工安全。
• 2、施工建设难点
  1. (1)工程规模大、海上工程量大。大桥工程全长36公里，海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方，各类钢材82万吨，钢管桩5513根，钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，工程规模浩大。
     (2)自然环境恶劣。潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚，部分区段浅层气富集。其中，南岸10公里滩涂区干湿交替。

我公司振动锤凭着其灌入力强、沉桩质量好、坚固耐用、可灵活变动等优势特点，成功克服了杭州湾潮差大、流速急、流向乱、波浪高、冲刷深、软弱地层厚等困难， 与桩架、夹桩器配套，顺利沉拔混凝土、钢管桩、钻孔桩等，在杭州湾跨海大桥建设上发挥了其重大作用，同时公司完善的、高品质的服务，是公司在同行业竞争者 中脱颖而出，获得了良好的知名度和美誉度，最终为杭州湾跨海大桥的专业振动桩锤供应商。